火車、動(dòng)車、高鐵門板一般都是由密度較大的鋼板直接沖壓而成的，壓制火車門板的設(shè)備多采用液壓機(jī)設(shè)備。山東威力設(shè)計(jì)生產(chǎn)了一款火車門沖壓成型液壓機(jī)，三梁四柱式結(jié)構(gòu)或者框架式結(jié)構(gòu)，既可以沖裁落料也可以拉伸成型，是比較適合生產(chǎn)火車門板、厚板。

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根據(jù)火車門的材質(zhì)、厚度、規(guī)格尺寸、工藝、模具的參數(shù)、拉伸系數(shù)等，我公司可以為客戶設(shè)計(jì)2000噸、2500噸、3000噸、4000噸、5000噸等各種大噸位的火車門沖壓成型液壓機(jī)，設(shè)備制造精度高，寬臺(tái)面，壓制速度快，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，高可靠性，壓制參數(shù)調(diào)控方便，工藝適應(yīng)廣泛，是壓制火車門的理想設(shè)備。前些天公司便設(shè)計(jì)了一臺(tái)4000噸火車門沖壓成型液壓機(jī)，門板尺寸為1910mmx855mm。設(shè)備的工作臺(tái)面、開(kāi)口、行程，都會(huì)根據(jù)門板的尺寸來(lái)設(shè)計(jì)。

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山東威力設(shè)計(jì)生產(chǎn)的火車門沖壓成型液壓機(jī)采用拉伸成型工藝進(jìn)行加工，配合模具可以對(duì)火車門板進(jìn)行一定的塑性變形，使材料內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，隨著變形程度的增加，門板的強(qiáng)度和硬度逐漸增加，從而得到一定形狀和性能的火車門板制品。

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設(shè)備采用靜態(tài)的彈塑性有限元分析設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過(guò)模具可以自動(dòng)生成或交互修改壓料面、拉延筋、坯料形狀等，可選擇沖壓方向，針對(duì)壓邊、成型、修邊、翻邊、回彈等工序或工藝過(guò)程進(jìn)型模擬沖壓成型，使拉伸件從坯料夾持、壓料面加壓、拉延筋設(shè)置、沖壓壓力加載等過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

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火車門沖壓成型液壓機(jī)可實(shí)現(xiàn)定壓和定程兩種工藝方式。定壓成型時(shí)，在壓制后有保壓延時(shí)及自動(dòng)回程動(dòng)作。工作臺(tái)中間裝有頂出裝置，除頂出制品外。尚可作為液壓墊用于反拉伸制件的成型工藝。適用于金屬或非金屬零件的壓印、成形、拉伸、整形、覆模及切邊等加工工藝，在航空航天、汽車、船舶、機(jī)械工業(yè)等方面應(yīng)用廣泛。
 

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