由于我們無(wú)法理解我們無(wú)法理解的溫度，因此玻璃鋼電纜橋架熱壓成型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的熱量也會(huì)令人困惑。液壓系統(tǒng)甚至不會(huì)在150ºF之前出汗。只是因?yàn)槟憧梢?#39;握住它，它并不意味著它很熱，而且從透視角度來(lái)看，液壓油的粘度指定為百度。

無(wú)論如何，150°F并不理想，隨著溫度升高，氧化速率加快，潤(rùn)滑性降低。對(duì)液壓系統(tǒng)最重要的是確保您的油在其最佳粘度范圍內(nèi)，并且根據(jù)所選擇的流體，這可能意味著溫度范圍在100-140°F之間。盡管選擇具有更高粘度的油將防止其變薄當(dāng)“熱變熱”時(shí)，它不能防止氧化或其他問(wèn)題，如清漆。相對(duì)來(lái)說(shuō)，最好保持油冷卻。

精心設(shè)計(jì)的玻璃鋼電纜橋架熱壓成型液壓機(jī)高效液壓系統(tǒng)不需要液壓冷卻器。例如，如果您的系統(tǒng)使用負(fù)載感應(yīng)可變排量活塞泵，除非通過(guò)環(huán)境添加熱量，否則幾乎不需要外部管道冷卻器。這些系統(tǒng)將浪費(fèi)很少的能量，為您的機(jī)器提供當(dāng)時(shí)所需的適當(dāng)壓力和流量。然而，由于負(fù)載感測(cè)系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，這些系統(tǒng)非常罕見(jiàn)。使用超大型油箱可能會(huì)降低對(duì)冷卻器的需求，但由于尺寸和空間的限制（特別是在移動(dòng)機(jī)械上），巨型油箱很少是一種選擇。


有時(shí)候請(qǐng)求寬恕比要求許可更好，這就是我們使用液壓冷卻器的原因。冷卻器是能夠吸收由玻璃鋼電纜橋架熱壓成型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生或添加到液壓系統(tǒng)的熱量并將其散發(fā)到環(huán)境中的任何裝置。兩種主要類型是液體到空氣和液體到液體?；镜囊后w - 空氣冷卻器只是一個(gè)散熱器; 本質(zhì)上是一個(gè)沒(méi)有風(fēng)扇的點(diǎn)式加熱器，但是將熱量從油傳導(dǎo)到大氣環(huán)境。通過(guò)增加強(qiáng)制通風(fēng)的對(duì)流效果，吹過(guò)冷卻器的風(fēng)扇以指數(shù)方式增加其冷卻能力。

強(qiáng)制空氣冷卻器是最常見(jiàn)的類型，因?yàn)樗鼈冇懈鞣N尺寸，可用于移動(dòng)機(jī)械的直流電壓或工業(yè)環(huán)境的高壓。換熱器本身的質(zhì)量也會(huì)有很大差異，從您在F150上的變速箱油冷卻器上看到的管翅式到您在Spring Cup車上找到的高流量焊接鋁型號(hào)。我可以告訴你，購(gòu)買(mǎi)后者是值得的，因?yàn)樗鼈兛梢栽谳^小的包裝中提供出色的冷卻效果，但那些閃亮的矩形出口部分也是放置＃24貼花的絕佳表面。

最有效的冷卻器就是液體到液體。水在傳遞熱量方面效率更高，因此任何允許油熱傳導(dǎo)至冷卻劑熱量的冷卻器將提供最大的冷卻效率。當(dāng)然，缺點(diǎn)是需要連續(xù)的冷卻液或水流。如果你是鋼鐵廠每秒吸入一公噸河水，你可能不介意。但是，如果你是一個(gè)小型機(jī)械加工車間，你可能不想將花園軟管連接到冷卻器上，只是為了讓玻璃鋼電纜橋架熱壓成型液壓機(jī)的拉桿油缸在炎熱的天氣保持冷卻，因此液體到液體不是一種選擇。


就像強(qiáng)制空氣冷卻器一樣，液體到液體冷卻器的質(zhì)量也有很大差異。由于水的導(dǎo)熱性，基本的管殼式冷卻器仍然是高效的，但是你必須向它們投入更多的水才能使它們表現(xiàn)良好。最有效的冷卻器是釬焊板類型，它非常有效并且傳遞熱量，你可以使用i-Pod大小的冷卻器來(lái)消除幾百馬力（免責(zé)聲明：這是夸張的，你的i-Pod會(huì)很糟糕液壓冷卻器。

無(wú)論您使用油冷卻方法，重要的是將其保持在合理的粘度范圍內(nèi)，同時(shí)防止在高溫下發(fā)生的損壞。冷卻是需要解決的三個(gè)關(guān)鍵流體調(diào)節(jié)因素中的第二個(gè)，以及過(guò)濾。由于我們現(xiàn)在已經(jīng)涵蓋了污染和冷卻，因此您無(wú)法猜測(cè)我們接下來(lái)會(huì)進(jìn)行水分控制。

下一篇：玻璃鋼乒乓球臺(tái)熱壓成型四柱油壓機(jī)密封系統(tǒng)部件變形問(wèn)題預(yù)防 上一篇：停止汽車玻璃鋼復(fù)合材料后座椅橫梁液壓機(jī)球閥的逸散性排放