各種材料用于制造現(xiàn)代熱塑性管材。以下是一些最常見的軟管材料：

聚氨酯

聚氨酯是一種流行的材料選擇，因為它非常結實，柔軟且耐磨損和抗扭結。它的強度也足以應付與油和燃料的接觸。這種材料通常用于真空設備，醫(yī)療和實驗室設置，半導體制造和氣動執(zhí)行系統(tǒng)中。

尼龍

尼龍由于重量輕，尺寸穩(wěn)定且堅韌而被用作管道材料。在承受高壓非常重要的應用中，通常會選擇尼龍制成的管子。它還具有更大的柔韌性，使其可以穿過狹窄的空間，低吸水率和高抗彎曲疲勞性。

聚乙烯

聚乙烯管通常用于氣動控制和其他低壓應用。與其他材料相比，它對多種溶劑和化學藥品具有良好的抵抗力，具有柔韌性，且價格相對合理?？梢允褂冒雱傂訦DPE管，與普通聚乙烯管相比，它具有更高的抗損壞性和更高的破裂壓力。

聚氯乙烯（PVC）

與聚乙烯和尼龍相比，PVC管具有出色的柔韌性和更輕的重量。它可以抵抗化學藥品的侵蝕，并可以承受重復的滅菌程序。這就是為什么它經(jīng)常在醫(yī)療應用中使用的原因，因為PVC管的制造可以滿足所有FDA與食品和藥品接觸的規(guī)范。通常會弄清楚這種類型的管道，使其成為需要查看流量的設置的最佳選擇。

聚丙烯

聚丙烯管通常用于食品制造中。它具有出色的耐化學性，并且能夠承受紫外線輻射而不會降解，因此非常適合戶外應用。

任何比較材料的工程師都應仔細評估每種材料附帶的不同優(yōu)點和缺點。所選材料應與將通過導管的流體兼容。

新能源汽車電池盒熱壓成型四柱液壓機優(yōu)勢：

1.減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%?40%，對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%-50%的重量。
2.減少零件和模具數(shù)量，降低模具費用。新能源汽車電池盒熱壓成型四柱液壓機液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。
3.可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個?工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。
4.提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
5.降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應用液壓成形零件的統(tǒng)計分析，新能源汽車電池盒熱壓成型四柱液壓機液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%?20%    模具費用降低20%~30%。

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