在1600噸汽車縱橫梁液壓機(jī)壓力補(bǔ)償中，流體以由其壓力潛能決定的速率流過(guò)管道和軟管。在執(zhí)行器上測(cè)量點(diǎn)A處的壓力以及點(diǎn)B時(shí)，您會(huì)注意到點(diǎn)A和點(diǎn)B的壓力存在差異。壓力的差異表示可用能量使流體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)。壓力差越大，流體流動(dòng)的能量就越多。隨著點(diǎn)B的壓力越來(lái)越接近點(diǎn)A的壓力，流勢(shì)將減小。在處理液壓應(yīng)用時(shí)，由于能量損失到流體流中，因此無(wú)法達(dá)到執(zhí)行器內(nèi)速度的能力。

1600噸汽車縱橫梁液壓機(jī)液壓系統(tǒng)允許油通過(guò)泵釋放的力像物理?xiàng)U一樣被推動(dòng)。發(fā)生力的傳遞，而不是將能量包含在運(yùn)動(dòng)的流體中。由于流體被泵送通過(guò)一個(gè)通道，除了泄漏損失外，流量不受A點(diǎn)和B點(diǎn)壓力差的阻礙。隨著壓力增加，泄漏率也會(huì)增加。在流體動(dòng)力應(yīng)用中也會(huì)發(fā)生這種情況。

當(dāng)壓力在B點(diǎn)變化時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題是，壓差從A點(diǎn)改變到B點(diǎn)。流量由壓差決定，其一致性至關(guān)重要。

1600噸汽車縱橫梁液壓機(jī)油缸原材料，制作工藝，及密封件：

1、缸筒為活塞式結(jié)構(gòu)，大型缸體采用45#鋼件，前后端處車削螺紋與鋼板聯(lián)接——焊接——焊接探傷——退火處理——粗車——調(diào)質(zhì)處理以獲得較好的強(qiáng)度與韌性等綜合機(jī)械性能——精車各部——內(nèi)孔鏜孔留精細(xì)加工量——缸筒進(jìn)行磨削或壓光——各部位鉆孔倒角——珩磨內(nèi)孔至尺寸達(dá)到圖紙要求的各項(xiàng)形位尺寸公差要求——涂油入庫(kù)。

2、1600噸汽車縱橫梁液壓機(jī)活塞桿采用45#鋼件——粗車——調(diào)質(zhì)處理——精車各部位至尺寸（伸縮外徑留磨量0.3-0.5mm）——表面淬火——磨削外圓——表面電鍍硬鉻——精磨外表面至圖紙規(guī)定尺寸——電鍍硬鉻——涂油入庫(kù)。

3、活塞及前封套均采用30#鋼下料——粗車——調(diào)質(zhì)——精車各部位至圖紙要求尺寸——涂油入庫(kù)。

4、密封件：采用國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)聚氨酯（PU）Y型密封圈，抗老化，密封性能較好，導(dǎo)向耐磨環(huán)（PD）聚四氟已烯+青銅粉，耐油O型圈，PU材料防塵圈。

5、1600噸汽車縱橫梁液壓機(jī)各元件加工完成后，及時(shí)清理各處毛刺，油污，去除鐵屑，在無(wú)粉塵車間按圖紙工藝要求裝配。試運(yùn)行不泄漏，合格后噴漆入庫(kù)。

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