調(diào)速回路屬于框架式油壓機(jī)系統(tǒng)的主要回路，選擇液壓回路的時(shí)候我們需要從調(diào)速回路開(kāi)始選起。

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1、調(diào)速回路

根據(jù)框架式油壓機(jī)液壓執(zhí)行元件工況圖上的工作壓力、流量和功率的大小還有系統(tǒng)對(duì)升溫、運(yùn)行穩(wěn)定性等層面的標(biāo)準(zhǔn)挑選調(diào)速回路。

2、快速運(yùn)動(dòng)回路

快速運(yùn)動(dòng)回路是和調(diào)速回路有著緊密的聯(lián)系的，在調(diào)速回路中挑選油源類型和系統(tǒng)效率、升溫等問(wèn)題時(shí)一定要考量快速運(yùn)動(dòng)回路。只要調(diào)速回路確定后，快速運(yùn)動(dòng)回路通常也就確定了。

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3、速度換接回路

框架式油壓機(jī)速度換接回路的結(jié)構(gòu)形式由調(diào)速回路和快速運(yùn)動(dòng)回路來(lái)確定。在挑選速度換接回路時(shí)，要根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需求來(lái)確定是挑選機(jī)械控制式換接方式或者是電氣控制式換接方式。

4、壓力控制回路

挑選各種壓力控制回路時(shí)，應(yīng)認(rèn)真推敲這類回路在選擇時(shí)所需考量的問(wèn)題以及其特性和應(yīng)用場(chǎng)所。比如，挑選卸荷回路時(shí)要考量卸荷所引起的功率虧損、升溫、流量和工作壓力的瞬間變化等。

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5、多缸運(yùn)動(dòng)回路

多缸運(yùn)動(dòng)回路與單缸運(yùn)動(dòng)回路對(duì)比，需另外考量多缸之間的內(nèi)在聯(lián)系問(wèn)題，即框架式油壓機(jī)多缸運(yùn)作同步問(wèn)題、互不干擾問(wèn)題、依次動(dòng)作次序問(wèn)題和不運(yùn)作時(shí)的卸荷問(wèn)題。對(duì)于每一個(gè)缸的調(diào)速、換接、限壓等問(wèn)題，根據(jù)單缸回路做好挑選，并在合成液壓系統(tǒng)時(shí)做某些必要性的調(diào)節(jié)。

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