汽車內(nèi)飾件液壓機閥芯兩端的倒角不可以采取45°，該倒角的危害比較大，在將閥芯組裝時容易損傷o形圈。 分為三種情況：


1、閥體孔相對于o型圈槽的同軸度超過規(guī)定值時，o型圈被放入槽內(nèi)，一方的壓縮量大，另一方的壓縮量小，輕的發(fā)生漏油，超差嚴重時，在閥體孔中裝入閥體時o型圈會切斷半周或一周。在試驗臺進行了工廠試驗，因為時間短，油溫低，沒有背壓，所以看不到漏油，在汽車內(nèi)飾件液壓機設(shè)備上使用一段時間后就開始漏油了。


2、閥體兩端的o形圈和主閥孔的同軸度合格，閥芯兩端的倒角為15°-20°，超過規(guī)定值時o形圈也能咬斷。


3、兩者都合格，組裝時不要在閥孔、o型圈及閥芯上涂潤滑油，在汽車內(nèi)飾件液壓機閥體上安裝閥芯時也可以斷開o型圈。


不難看出，要解決汽車內(nèi)飾件液壓機軸頸部的漏油問題，必須從加工和組裝兩個工序開始，防止液壓元件泄漏。

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